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　　信息时报讯 （记者 成小珍 通讯员 刘志远） 昨日，“南海Ⅰ号”第二次考古试掘结束。记者从广东省文物考古研究所获悉，本次发掘正式确定了古船船头在沉箱中的位置。

　　确定船头在沉箱中位置

　　“南海I号”是一艘南宋时期的木质古沉船，沉没于广东阳江市东平港以南约20海里处，是目前发现的最大的宋代船只。从发现到2007年12月22日整体打捞出水，历经20年。

　　“南海Ⅰ号”入住广东海上丝绸之路博物馆已过了三年多，除了2009年进行了第一次试发掘，古沉船一直沉睡在打捞它的“铁篮子”里，诸多谜团等待破解。经国家文物局批准，省文物考古研究所在今年3月启动第二次试掘，为期一个月，目的有三个，即：确定船头、船尾的准确位置；完善田野考古方法；进一步收集古船的资料和信息。

　　“已确定船头位置”，据省文物考古研究所水下部副主任、“南海I号”第二次试发掘领队刘志远介绍，发掘完成了预定目标，不但确定了船头在沉箱中的位置，也采集了大量的水样和泥样标本，正在进行检测、试验和研究，这些信息对未来古船的保护至关重要。

　　从考古所提供的幻灯片中，记者见到，在发掘部位的隔舱板和船舷板等位置，均能见到完整的瓷盘、瓷碗以及大量陶瓷碎片、小瓷器等，考古人员表示，本次发掘不涉及古船船载文物，因此在发掘结束后，已对相关部位做了回填。

　　玻璃试管入地层取样

　　本次发掘有几个特点。“南海一号”的首次发掘主要以人工为主，而二次发掘首次借助仪器，包括三维激光扫描仪和全站仪。通过全站仪测绘，确定探方位置，为制定古船的整体发掘提供参考。发掘中采取了新方法——地层取样 ：用玻璃试管对实际地层直接进行套取，按照地层堆积逐层发掘，地层标本保留了最真实的叠压关系。这种方法得到了国内水下考古专家的肯定，并指出其意义绝不仅局限于“南海Ⅰ号”的发掘，而是更具有推广价值。

　　刘志远表示，本来计划本次室内试发掘的面积在8平方米左右，但最终发掘到6平方米时就停止了，主要原因是，考古人员发现，发掘暴露部位的甲板及有关瓷器很快就出现变色的现象，“继续发掘担心对古船保护不利”。

　　据有关人士透露，从目前情况来看，古船整体发掘的难度还是很大，需要尽可能多地收集古船各方面的资料和信息，积累经验，全面了解船体在沉箱里面的情况，才能为今后的全面发掘作准备。究竟何时能启动全面发掘？该人士称，很难给出确切时间，“原来有说法是明年有望进行，但这只是个别人的说法”，大面积发掘需要一段时间。